20 அடி ஆழ பள்ளம்: பெரம்பூர் பேரக்ஸ் சாலை இடிவிழ்ச்சி — த.வெ.க. அரசின் குடிமை நிர்வாகம் விசாரணை வளையத்தில்
செப்டம்பர் 30-ஆம் தேதி பெரம்பூர் பேரக்ஸ் சாலையில் 20 அடி ஆழமான பள்ளம் ஏற்பட்டு கழிவுநீர் குழாய் சேதமடைந்தது. சில வாரங்களில் இந்தச் சாலை இடிவது இது இரண்டாவது முறை. 50 ஆண்டுகள் பழமையான வடசென்னை கழிவுநீர் குழாய் வலையமைப்பு தகர்ந்து வரும் நிலையில், உள்கட்டமைப்பு வாக்குறுதிகளை நிறைவேற்றும் த.வெ.க. அரசின் திறன் குறித்து கேள்விகள் வலுத்துள்ளன.
சென்னை: வடசென்னையின் பரபரப்பான பெரம்பூர் பேரக்ஸ் சாலையில் புதன்கிழமை 20 அடி ஆழமான பள்ளம் ஏற்பட்டது. சாலையின் ஒரு பகுதி உள்வாங்கியதோடு கழிவுநீர் குழாயும் சேதமடைந்தது. சமீப வாரங்களில் இந்தச் சாலை இடிந்து விழுவது இது இரண்டாவது முறை. நகரின் சிதிலமடைந்த குடிமைக் கட்டமைப்பைச் சீர்செய்வதாக வாக்குறுதி அளித்து ஆட்சிக்கு வந்த த.வெ.க. அரசுக்கு இது புதிய சங்கடம்.
பெரம்பூர், புளியந்தோப்பு மக்கள் இடிந்த பகுதியைச் சுற்றி தடுப்புகள் அமைக்கப்பட்டதைக் கண்டனர்; மத்திய சென்னையை இணைக்கும் முக்கிய சாலையில் போக்குவரத்து ஸ்தம்பித்தது. கடந்த மாதம் புளியந்தோப்பு கே.பி. கார்டன் அருகே கழிவுநீர் குழாய் மீது பெரும் பள்ளம் ஏற்பட்டபோது, செப்டம்பர் 23 வரை போக்குவரத்து மாற்றுப்பாதைகள் அமல்படுத்தப்பட்டன. அதன் தொடர்ச்சியாகவே இந்த இடிவிழ்ச்சி நிகழ்ந்துள்ளது.
தொடர் இடிவிழ்ச்சிகள் ஆழமான பிரச்சினையைக் காட்டுகின்றன. வடசென்னையின் நிலத்தடி கழிவுநீர் வலையமைப்பு சில இடங்களில் 50 ஆண்டுகளுக்கும் மேல் பழமையானது; கட்டங்கட்டமாக மாற்றியமைக்கப்பட்டு வருகிறது. ஆனால் தோண்டுவது வேகமாக நடக்கிறது, சீரமைப்பு தாமதமாகிறது என்கின்றனர் மக்கள். தோண்டப்பட்ட சாலைகள் மேடுபள்ளமாக, மண் குவியல்களுடன் விடப்படுகின்றன; துறைகளுக்கு இடையே ஒருங்கிணைப்பு யாருடைய பொறுப்பும் இல்லை என்ற நிலை.
முதலமைச்சர் சி. ஜோசப் விஜய் தலைமையிலான அரசுக்கு இது அரசியல் ரீதியாக அசௌகரியமான தருணம். சென்னையின் உள்கட்டமைப்பை நவீனமாக்குவதாக வாக்குறுதி அளித்த த.வெ.க. அரசு, இப்போது தனது செயல்பாட்டின் மிகத் தெளிவான அளவுகோலை எதிர்கொள்கிறது — தன்னைத்தானே விழுங்கும் சாலைகள். ஒவ்வொரு புதிய பள்ளமும், அறிவிப்புகள் செயல்பாட்டை மிஞ்சுகின்றன என்ற எதிர்க்கட்சிகளின் குற்றச்சாட்டுக்கு புதிய ஆதாரமாகிறது.
புதன்கிழமை இடிவிழ்ச்சிக்கான காரணம் என்ன, சீரமைப்பு எப்போது முடியும் என்பது குறித்து மாநகராட்சி இன்னும் முழு விளக்கம் அளிக்கவில்லை. தினமும் பேரக்ஸ் சாலையைப் பயன்படுத்தும் பயணிகளின் கேள்வி எளிமையானது: நகரின் நிலத்தடி கட்டமைப்பை அவசரப் பணியாகக் கருத அரசுக்கு இன்னும் எத்தனை பள்ளங்கள் தேவை?
ஆதாரங்கள்
இந்தச் செய்தியைப் பகிருங்கள்
தொடர்புடைய கட்டுரைகள்
மழைக்கு முன் தோண்டிய குழி: அக்டோபர் 15 வரை சாலை வெட்டுக்கு அனுமதி, வெள்ள அச்சத்தில் சென்னை மக்கள்
மழைநீர் வடிகால் மற்றும் குழாய் பணிகளை முடிக்க சாலை வெட்டு அனுமதியை அக்டோபர் 15 வரை சென்னை மாநகராட்சி நீட்டித்துள்ளது. முடிவடையாத குழிகள் வெள்ளம் மற்றும் விபத்து அபாயமாக மாறும் என குடியிருப்பாளர்கள் எச்சரிக்கின்றனர்.
· 1 நிமிட வாசிப்பு
குடியிருப்புத் தெருவில் அமிலப் புகை: சேலம் சாய ஆலையில் கசிவு, 50-க்கும் மேற்பட்டோர் மூச்சுத் திணறல்
சேலத்தில் உள்ள சாய ஆலையில் இருந்து வெளியேறிய ஹைட்ரோகுளோரிக் அமிலப் புகை செவ்வாய் இரவு குடியிருப்புத் தெரு முழுவதும் பரவியதில், தொழிலாளர்கள் மற்றும் குடியிருப்பாளர்கள் என 50-க்கும் மேற்பட்டோர் மூச்சுத் திணறலால் பாதிக்கப்பட்டனர். ஆலையின் மாசுக் கட்டுப்பாட்டு அனுமதிகளைக் காவல்துறை ஆய்வு செய்து வருகிறது.
· 1 நிமிட வாசிப்பு
நாளொன்றுக்கு 84 லட்சம் இலவசப் பயணங்கள், பதிலில்லா ஒரு கேள்வி: இலவசப் பேருந்து பெண்களுக்கு என்ன சம்பாதித்துத் தருகிறது?
ஆண்டுக்கு சுமார் ரூ.6,000 கோடி செலவில் நாளொன்றுக்கு 84 லட்சம் பெண்களுக்கு இலவசப் பேருந்துப் பயணத்தை திவெக அரசு விரிவுபடுத்தியுள்ளது. பயணங்கள் உண்மை. ஆனால் அவை உருவாக்கும் வேலை, வருமானம், சேமிப்பு குறித்த எந்த அளவீடும் இல்லை.
· 2 நிமிட வாசிப்பு
ஐம்பது சென்ட் புறம்போக்கு நிலம்: விஜயின் தேர்தலையே கேள்விக்குள்ளாக்கும் சத்தியப் பிரமாணம்
கொடைக்கானல் புறம்போக்கு நிலத்தைத் தனது சொத்தாகப் பிரமாணப் பத்திரத்தில் காட்டியதாகவும், பிற சொத்துகளைத் தவறாக அறிவித்ததாகவும் குற்றம் சாட்டி, முதலமைச்சர் விஜயின் தேர்தலை செல்லாததாக்கக் கோரி பெரம்பூர் வாக்காளர் உயர் நீதிமன்றத்தை நாடியுள்ளார். குற்றச்சாட்டுகள் அடிப்படையற்றவை என விஜய் மறுத்துள்ளார்.
· 2 நிமிட வாசிப்பு