கருத்து
வருவாய் கேள்வி: இந்திய வரிப்பெட்டி நிரம்பும் போது தமிழக வருவாய் குறைந்தால் அரசு பதில் சொல்ல வேண்டும்
செப்டம்பர் ஜிஎஸ்டி தரவு தெளிவாக உள்ளது: இந்தியா 14.7% அதிகம் வசூலித்தது, தமிழகம் 5% குறைவாக வசூலித்தது. நிர்வாகத் திறமையை உரிமை கோரும் அரசு, பொருளாதாரம் வளரும் நிலையில் சுருங்கும் வரிப்பெட்டியை அலட்சியம் செய்ய முடியாது.

எண்கள் பிடிவாதமானவை. அவை சாலை நிகழ்ச்சிகள் நடத்துவதில்லை, சமூக ஊடகங்களில் டிரெண்ட் ஆவதில்லை, மேடை நாடகக் கூட்டங்களால் அவற்றை மௌனமாக்க முடியாது. செப்டம்பர் ஜிஎஸ்டி தரவு அப்படிப்பட்ட ஒரு பிடிவாதமான உண்மை — தமிழகத்தில் ஆளும் த.வெ.க. அரசிடம் அது ஒரு சங்கடமான கேள்வியை எழுப்புகிறது.
செப்டம்பரில் இந்தியாவின் மொத்த ஜிஎஸ்டி வசூல் 14.7% உயர்ந்து ₹2.04 லட்சம் கோடியானது — தொடர்ந்து மூன்றாவது மாதமாக ₹2 லட்சம் கோடி எல்லையைத் தாண்டியுள்ளது. தமிழகத்தின் உள்நாட்டு வசூல் 5% சரிந்து ₹10,188 கோடியானது. மற்ற அனைத்து பெரிய மாநிலங்களும் வளர்ந்தன: மகாராஷ்டிரா 15%, கர்நாடகா 16%, குஜராத் 17%, உத்தரப் பிரதேசம் மற்றும் தெலங்கானா 18% வீதம். ஏப்ரல்–செப்டம்பர் அரையாண்டில் தமிழகம் 3.2% சரிவில் உள்ளது — சுருங்கும் சில பெரிய மாநிலங்களில் ஒன்று.
இது ஒரு புள்ளிவிவரத் தற்செயல் அல்ல. நடப்பு நிதியாண்டின் முதல் காலாண்டில் தமிழகத்தின் எஸ்ஜிஎஸ்டி வசூல் எதிர்மறைப் பகுதியில் இருந்ததாக தி இந்து பிசினஸ்லைன் ஏற்கெனவே தெரிவித்திருந்தது. ஒரு முறைமை உருவாகி வருகிறது; முறைமைகளுக்கு விளக்கம் தேவை.
அரசின் சொந்தக் கதை எண்களை மேலும் விசித்திரமாக்குகிறது. தரவு பகுப்பாய்வு நடவடிக்கைகள் — ஐஐடி-ஹைதராபாதுடனான கூட்டு உள்பட — வருவாயைப் பெருக்கியதாக வணிக வரித்துறை அமைச்சர் லோகேஷ் தமிழ்ச்செல்வன் தெரிவித்தார்; 2023 டிசம்பர் முதல் ₹6,220 கோடி வசூலிக்கப்பட்டதாகக் கூறப்படுகிறது. பகுப்பாய்வு அவ்வளவு கூர்மையாக இருந்தால், இந்தியாவின் மற்ற பகுதிகள் மேல்நோக்கிச் செல்லும் போது உள்நாட்டு வசூல் கோடு ஏன் கீழ்நோக்கிச் செல்கிறது?
வருவாய் ஒரு சுருக்கமான கணக்கியல் பதிவு அல்ல. பெண்களுக்கு இலவசப் பேருந்துப் பயணம், பள்ளி காலை உணவுத் திட்டங்கள், பரந்த பொது விநியோக அமைப்பு ஆகியவற்றை நடத்தும் மாநிலத்தில், இழக்கப்படும் ஒவ்வொரு கோடி வரி வருவாயும் ஒரு வகுப்பறையையோ, ஒரு ஆரம்ப சுகாதார நிலையத்தையோ, ஒரு ரேஷன் கடையையோ சென்றடையாத ஒரு கோடி. பிரம்மாண்ட அளவில் நலத்திட்டங்களை வாக்குறுதி அளித்துவிட்டு, வருவாய் அடித்தளம் அரிக்கப்படுவதை வேடிக்கை பார்க்கும் அரசு, கருவூலத்தால் நிறைவேற்ற முடியாத காசோலைகளை எழுதுகிறது.
வழக்கமான தப்பித்தல் வாதங்கள் ஏற்கெனவே தயாராக உள்ளன: தீர்வுக்குப் பிந்தைய எஸ்ஜிஎஸ்டி எண் 17% வளர்ந்தது; மத்திய அரசின் இறக்குமதி சார்ந்த பகுதி தேசியப் படத்தைச் சிதைக்கிறது. இரண்டிலும் ஓரளவு உண்மை உள்ளது. ஆனால் இரண்டுமே மையக் கேள்விக்குப் பதிலளிக்கவில்லை — மாநில அரசு நேரடியாகப் பொறுப்பேற்கும் வருவாயான தமிழகத்தின் உள்நாட்டு வசூல் ஏன் சக மாநிலங்களுக்குப் பின்தங்கி வருகிறது?
திறமையான நிர்வாகம் சாலை நிகழ்ச்சிகளாலோ வார்த்தை ஜாலங்களாலோ அளவிடப்படுவதில்லை. சரியாக இதில்தான் அளவிடப்படுகிறது: அரசு இயந்திரம் தனக்குச் சேர வேண்டியதை நியாயமாகவும் திறமையாகவும் வசூலிக்கிறதா, அதனால் பொதுப் பணம் பொது நலனுக்குச் செலவிடப்படுகிறதா என்பதில். அந்த அளவுகோலில், செப்டம்பர் எண்கள் த.வெ.க. அரசு புறக்கணிக்க முடியாத ஒரு மதிப்பெண் அட்டை.
ஆதாரங்கள்
இந்தச் செய்தியைப் பகிருங்கள்
தொடர்புடைய கட்டுரைகள்
நாளொன்றுக்கு 84 லட்சம் இலவசப் பயணங்கள், பதிலில்லா ஒரு கேள்வி: இலவசப் பேருந்து பெண்களுக்கு என்ன சம்பாதித்துத் தருகிறது?
ஆண்டுக்கு சுமார் ரூ.6,000 கோடி செலவில் நாளொன்றுக்கு 84 லட்சம் பெண்களுக்கு இலவசப் பேருந்துப் பயணத்தை திவெக அரசு விரிவுபடுத்தியுள்ளது. பயணங்கள் உண்மை. ஆனால் அவை உருவாக்கும் வேலை, வருமானம், சேமிப்பு குறித்த எந்த அளவீடும் இல்லை.
· 2 நிமிட வாசிப்பு
மழைக்கு முன் தோண்டிய குழி: அக்டோபர் 15 வரை சாலை வெட்டுக்கு அனுமதி, வெள்ள அச்சத்தில் சென்னை மக்கள்
மழைநீர் வடிகால் மற்றும் குழாய் பணிகளை முடிக்க சாலை வெட்டு அனுமதியை அக்டோபர் 15 வரை சென்னை மாநகராட்சி நீட்டித்துள்ளது. முடிவடையாத குழிகள் வெள்ளம் மற்றும் விபத்து அபாயமாக மாறும் என குடியிருப்பாளர்கள் எச்சரிக்கின்றனர்.
· 1 நிமிட வாசிப்பு

கருத்து: ஒரு தெரு இடையக மண்டலம் அல்ல: சேலத்தின் மூச்சுத் திணறல் TVK அரசின் ஆய்வாளர்களுக்கான கேள்வி
குடியிருப்பாளர்கள் முன்னரே புகார் செய்ததாகக் கூறும் சேலத்தின் ஒரு குடியிருப்புத் தெருவுக்குள் சாய ஆலை ஒன்று அமிலப் புகையைக் கசியவிட்டது. அக்கம்பக்கத்தை இடையக மண்டலமாகக் கருதும் உரிமம் என்பது நிர்வாகம் அல்ல; அது முத்திரையுடன் கூடிய பொறுப்பு துறப்பு.
· 2 நிமிட வாசிப்பு
கருத்து: எங்கும் செல்லாத இலவசப் பயணம் என்பது பெயர் மாற்றப்பட்ட பேருந்து மட்டுமே
பெண்களுக்கான இலவசப் பயணம் நிதியளிக்கத் தகுந்த உரிமை. ஆனால் வேலை, வருமானம், சேமிப்பு, பாதுகாப்பு விளைவுகளை வெளியிடாமல் பயணங்களை மட்டும் எண்ணும் பெயர் மாற்றப்பட்ட திட்டம் நிர்வாகம் அல்ல, விளம்பரம்.
· 1 நிமிட வாசிப்பு